供應(yīng)增加、需求不足 炭黑價格后期支撐力不足

 今年四季度，炭黑價格經(jīng)過一波幅度較大的上漲后，在12月初從高點回落。

分析人士認為，目前炭黑企業(yè)擴產(chǎn)洶涌，下游需求增幅有限，后期價格走勢或?qū)⒗^續(xù)回落。據(jù)悉，金能科技新建炭黑產(chǎn)能是原有產(chǎn)能的2倍，黑貓股份、永東股份等炭黑企業(yè)，則在高端炭黑領(lǐng)域擴大產(chǎn)能，提升競爭力。

炭黑價格沖高回落

4季度，炭黑價格創(chuàng)下本輪反彈新高。數(shù)據(jù)顯示，炭黑價格從去年6月的每噸4100多元，在上半年漲到8000元，此后經(jīng)過三季度調(diào)整，于9月中旬開始新一輪上漲，到11月底，漲至9200-9300元區(qū)間，新一波漲幅約15%。

進入12月份，受原材料價格下滑、下游需求不振等因素影響，炭黑價格有所回落。12月14日，山東地區(qū)炭黑報價在8600-8800元/噸之間，較高點下降400-500元/噸。

生意社分析認為，從下游看，輪胎企業(yè)目前整體開工暫穩(wěn)，但主流廠家輪胎庫存有所升高。當前輪胎配套市場受供應(yīng)鏈影響旺季不旺，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大大低于往年同期；替換市場處于傳統(tǒng)淡季，市場出貨放緩。

對于炭黑企業(yè)2021年的業(yè)績，卓創(chuàng)資訊炭黑行業(yè)分析師劉宵介紹，今年上半年炭黑企業(yè)盈利豐厚，噸利潤到了2000元左右，三季度小幅虧損，四季度截止目前，噸利潤恢復(fù)到120-160元。

后市炭黑價格或震蕩下行

對于炭黑2022年的價格走勢，多位分析人士認為，從供需角度來看，炭黑新增產(chǎn)能較大，需求增幅有限，炭黑價格后市承壓。“隨著供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變，炭黑價格有望從成本支撐驅(qū)動變?yōu)楣┬桕P(guān)系驅(qū)動，預(yù)計2022年炭黑市場價格先跌后漲再跌，價格重心較2021年有所下移。”劉宵表示。

從供應(yīng)端來看，炭黑在建產(chǎn)能較大。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2019年全國炭黑產(chǎn)能約769萬噸。預(yù)計2021年中國炭黑產(chǎn)能將達820萬噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，未來5年，國內(nèi)炭黑產(chǎn)能將增加150萬噸。

需求方面則不甚樂觀，炭黑主要下游輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年，在內(nèi)外市場需求疲軟拖累下，輪胎開工呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢，開工負荷走低，1-11月國內(nèi)輪胎企業(yè)產(chǎn)量同比略微下滑0.1%

中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，展望2022年，在需求市場預(yù)期不佳的拖累下，2022年國內(nèi)輪胎總需求量或呈現(xiàn)1.71%下滑，產(chǎn)量亦存一定的下滑壓力。

上述山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示，如果國內(nèi)輪胎企業(yè)整體產(chǎn)量略有下滑，對炭黑的需求將相應(yīng)下降。此外，廢舊輪胎拆解炭黑漸成規(guī)模，將導(dǎo)致輪胎企業(yè)進一步減少對炭黑的需求。