11月重卡銷量創(chuàng)十年新低 前十個(gè)月同比下滑54%
今年11月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷售4.5萬輛左右(開票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比今年10月下滑7%,比上年同期的5.11萬輛下降12%,凈減少6100余輛。4.5萬輛是近十年來的歷史最低點(diǎn),還不及2015年11月的銷量水平(4.67萬輛)。今年11月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來的連續(xù)第十九個(gè)月下降。
累計(jì)來看,今年1-11月的重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售61.6萬輛,比上年同期的133.8萬輛下降54%,減少了72萬輛之多。今年年中的時(shí)候,行業(yè)普遍預(yù)測(cè)下半年市場(chǎng)會(huì)環(huán)比有所回暖,全年銷量預(yù)計(jì)下降40-50%,但現(xiàn)在來看,市場(chǎng)銷量“腰斬”都不止,同比下降超過51%幾成定局。而且,如果不是新能源重卡以及中國(guó)重卡海外出口持續(xù)給力,同比繼續(xù)大幅增長(zhǎng)的話,2022年的重卡市場(chǎng)整體降幅會(huì)更大。
11月份過后,最近三個(gè)月的同比降幅都呈現(xiàn)較低水平:9月份市場(chǎng)銷量的同比降幅是12.46%,10月同比下降9.93%,11月份同比下降12%。平均看下來,9-11月的月均同比降幅只有11.5%,下半年的月均同比降幅是17%,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)低于上半年的月平均降幅63%。不過,這種平均降幅的減少更多是由于去年同期基數(shù)很低的緣故,而非終端市場(chǎng)需求復(fù)蘇所致。
(文章來源橡膠谷)